LMP2 : 11 engagés
Après les deux premières manches de la saison 2026, United Autosports mène le championnat après avoir décroché un podium à Barcelone puis au Castellet. Griffin Peebles, Grégoire Saucy et Ben Hanley ont offert à l’équipe anglo-américaine sa première victoire au classement général de l’ELMS depuis 2023, prenant ainsi la tête du championnat.
Après avoir manqué les 4 Heures du Castellet, Nick Yelloly retrouve le volant de l’Oreca-Gibson n°43 d’Inter Europol Competition, aux côtés des doubles vainqueurs des 24 Heures du Mans en LMP2, Kuba Smiechowski et Tom Dillmann, après leur nouvelle victoire de prestige sur le Circuit de la Sarthe le dimanche 14 juin.
Le second engagement d’Inter Europol Competition est l’Oreca-Gibson n°34, avec Reshad de Gerus et Bijoy Garg, actuellement deuxièmes du championnat grâce à deux deuxièmes places à Barcelone et au Castellet. Ils arrivent à Imola après avoir également terminé deuxièmes des 24 Heures du Mans, derrière leurs coéquipiers.
Championne ELMS en titre et victorieuse de la manche d’ouverture, l’équipe Forestier Racing by Panis a reculé à la troisième place du classement après son abandon au Castellet, ne récoltant qu’un point grâce à la pole position. Esteban Masson, Oliver Gray et Louis Rousset auront à cœur de renouer avec la victoire en Italie, sur un circuit où Gray et Masson s’étaient imposés lors de leur campagne victorieuse en championnat la saison dernière.
Valerio Rinicella est le seul pilote italien engagé en LMP2. Il partagera l’Oreca-Gibson n°18 d’IDEC Sport avec Laurents Hörr et Jamie Chadwick. Après deux quatrièmes places lors des deux premières courses de la saison, Rinicella visera un premier podium devant son public.
Le plateau LMP2 est complété par la deuxième voiture d’IDEC Sport, ainsi que par les équipes Proton Competition, Vector Sport, Nielsen Racing, Algarve Pro Racing et CLX Motorsport.
LMP2 Pro/Am : 12 engagés
Grâce à deux podiums en autant de courses, dont un obtenu après une pole position, Doriane Pin, Richard Verschoor et leur coéquipier italien Giorgio Roda occupent actuellement la tête du championnat au volant de l’Oreca-Gibson n°30 du Duqueine Team. L’équipage compte actuellement cinq points d’avance sur l’Oreca n°83 d’AF Corse, où le pilote officiel Ferrari Antonio Fuoco disputera sa course à domicile aux côtés de ses coéquipiers français François Perrodo et Matthieu Vaxiviere.
Le troisième pilote italien engagé en LMP2 Pro/Am est Enzo Trulli, fils de l’ancien vainqueur de Grand Prix de F1 Jarno Trulli. Il évolue au sein de l’Oreca n°20 d’Algarve Pro Racing et est déjà monté sur la plus haute marche du podium ELMS cette saison en Espagne aux côtés de ses coéquipiers danois Malthe Jakobsen et Michael Jensen.
Vainqueurs de catégorie au Castellet, Alex Quinn, James Allen et Kriton Lentoudis espèrent rééditer cette performance en Italie au volant de l’Oreca n°27 de Nielsen Racing.
Après avoir manqué les 4 Heures du Castellet le mois dernier, Louis Delétraz retrouve ses coéquipiers américains PJ Hyett et Dane Cameron à Imola. Le trio avait remporté les 4 Heures d’Imola 2025 en route vers le titre LMP2 Pro/Am. L’équipage américano-suisse tentera de reproduire la performance réalisée il y a douze mois afin de remonter au classement du championnat.
Le plateau LMP2 Pro/Am, fort de 12 voitures, est complété par la n°3 DKR Engineering, la n°7 Vector Sport, la n°14 TDS Racing, la n°19 Rossa Racing by Virage, la n°21 United Autosports, la n°47 CLX Motorsport et la n°88 Proton Competition.
LMP3 : 10 engagés
Le plateau LMP3, composé de 10 voitures, comptera une équipe italienne, Eurointernational, ainsi qu’un seul pilote italien, Matteo Quintarelli.
Après une victoire en LMP3 au Castellet et un podium à Barcelone, Alex Bukhantsov, Chun Ting Chou et Henry Cubides Olarte occupent actuellement la tête du championnat au volant de la Ligier-Toyota n°13 d’Inter Europol Competition. L’équipe polonaise possède une avance de neuf points sur les vainqueurs de la manche d’ouverture, Alvise Rodella, Jose Fernandes Cautela et Mikkel Gaarde Pedersen, engagés sur la Ligier n°5 de Rinaldi Racing.
Deux changements de pilotes sont à noter en LMP3. Louis Iglesias remplace Bruno Ribeiro sur la Ligier n°17 de CLX Motorsport, où il fera équipe avec les titulaires Paul Lanchère et Alexander Jacoby. Avec l’absence de Quentin Antonel en Italie, la Ligier n°68 de M Racing sera confiée à seulement deux pilotes, Thomas Imbourg et Nick Adcock, ce qui en fera le seul équipage à deux pilotes du plateau LMP3.
Le plateau LMP3, composé de 10 voitures, est complété par les équipes DKR Engineering, Team Virage, Racing Spirit of Léman, Ultimate et R-ace GP.
LMGT3 : 14 engagés
La catégorie la plus fournie du plateau ELMS est la LMGT3, avec 14 voitures engagées. Trois d’entre elles évolueront à domicile : la Ferrari n°50 Richard Mille AF Corse, la Ferrari n°51 AF Corse et la Mercedes-AMG n°63 Iron Lynx. Deux pilotes italiens seront également en piste devant leur public à Imola : Davide Rigon et Riccardo Agostini.
Le plateau LMGT3 réunit par ailleurs six constructeurs différents : Ferrari, Aston Martin, Corvette, McLaren, Mercedes-AMG et Porsche.
Après avoir remporté la victoire au Castellet le mois dernier, la Ferrari n°57 Kessel Racing de Takeshi Kimura, Mathys Jaubert et Daniel Serra est actuellement en tête du championnat. L’équipe suisse totalise 40 points, avec neuf points d’avance sur les vainqueurs de la manche d’ouverture, la Porsche n°75 Proton Competition de Matt Kurzejewski, Thomas Sargent et Richard Lietz.
Deux changements de pilotes sont à noter sur la grille LMGT3 pour les 4 Heures d’Imola. Harry King rejoint Ben Barker et Huub van Eijndhoven dans la Porsche n°77 Proton Competition, en remplacement de Joel Sturm. Le deuxième changement concerne Klaus Bachler, qui remplace Thomas Preining sur la Porsche n°54 High Class Racing, où il sera associé à Max Moritz et Anders Fjordbach.
L’édition 2025 des 4 Heures d’Imola avait été remportée par Charlie Eastwood, Rui Andrade et Hiroshi Koizumi au volant de la Corvette n°82 TF Sport, première victoire de leur saison victorieuse en LMGT3. Charlie Eastwood retrouve TF Sport sur la Corvette n°33, aux côtés des Américains Blake McDonald et Alec Udell, tandis que Rui Andrade évolue désormais sur la Mercedes-AMG n°63 Iron Lynx avec Sergio Sette Camara et Ameerh Naran.
La Ferrari n°55 Spirit of Race occupe actuellement la troisième place du championnat avec Matt Griffin, Duncan Cameron et David Perel, à deux points de la Corvette n°33 TF Sport et de la McLaren n°23 United Autosports de Michael Birch, Garnet Patterson et Wayne Boyd.
Après avoir signé la pole position lors des deux premières manches à Barcelone et au Castellet, Abdulla Ali Al-Khelaifi tentera de réaliser la passe de trois et d’aller chercher son premier podium ELMS à Imola avec ses coéquipiers Julian Hanses et Maxime Martin au volant de la Mercedes-AMG n°62 Team Qatar by Iron Lynx.
Le plateau LMGT3 est complété par la Aston Martin n°59 Racing Spirit of Léman, la Ferrari n°74 Kessel Racing et la Ferrari n°86 GR Racing 296 LMGT3 Evo.
Les 4 Heures d’Imola constituent la 3e manche de la saison 2026 de l’European Le Mans Series et se dérouleront sur le circuit de l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari le dimanche 5 juillet.
Les billets sont disponibles à partir de 8 € seulement sur TicketOne, avec l’accès aux tribunes et au paddock inclus.
CLIQUEZ ICI pour consulter la liste provisoire des engagés pour les 4 Heures d’Imola.
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