Retour sur la saison LMP2

Suite à la pandémie de Covid-19, le lancement de la saison ELMS 2020 a été décalé au mois de juillet. La saison a également été réduite à cinq courses au lieu de six sur les circuits du Castellet, de Spa-Francorchamps, Barcelone, Monza et Portimão.

Cependant, une modification est survenue en pleine saison avec l’annulation de la course de Barcelone à cause des restrictions de voyage imposées par le gouvernement. Ainsi, et pour la première fois en ELMS, un circuit a accueilli deux évènements la même saison avec la course du Castellet 240 qui a fait office de manche 3.

Cette saison a été dominée par l’Oreca 07 n°22 de United Autosports, pilotée par Filipe Albuquerque et Phil Hanson. Le duo anglo-portugais a décroché cinq podiums dont trois victoires et quatre pôles position sur cinq. Ils ont ainsi remporté le titre de champions ELMS venant s’ajouter à leur titre conquis en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA et à leur victoire aux 24 Heures du Mans. United Autosports et ses deux pilotes sont les seuls à remporter ces titres lors d’une même saison.

Un équipage 100% féminin participait également à cette saison en LMP2 avec Katherine Legge, Tatiana Calderon et Sophia Flörsh au volant de l’Oreca n°50 de Richard Mille Racing Team. Un accident durant les tests officiels a mis un terme à la saison de Katherine Legge qui a été remplacée par Beitske Visser sur quatre des cinq manches.

Retour en chiffres sur la saison 2020 de la catégorie LMP2 :

1. 15 voitures étaient engagées sur toute la saison 2020 : 13 Oreca 07, 1 Ligier JSP217 et une Aurus 01.
2. 46 pilotes, venant de 18 pays du monde entier ont pris part à au moins une course au cours de la saison.
3. 11 français, 6 britanniques, 4 suisses, 3 danois, 3 russes, 3 hollandais, 2 américains, 2 italiens, 1 portugais, 1 mexicain, 1 suédois, 1 autrichien, 1 polonais, 1 australien, 1 allemand, 1 indien et 1 brésilien.
4. Filipe Albuquerque a décroché quatre pôles position sur cinq avec l’Oreca 07 n°22 de United Autosports. Lors de la cinquième manche, Job Van Uitert a été le plus véloce au volant de l’Oreca n°32 de l’équipe anglo-américaine.
5. Les manches 2, 3 et 4 ont été remportées par l’équipe en pole position. Lors de la manche 1, la n°22 de United Autosports était en pole mais les lauriers sont revenus à la voiture sœur, la n°32. Lors de la manche 5, l’Oreca n°32 était en pole et c’est l’Aurus 01 n°26 de G-Drive Racing qui a décroché la victoire.
6. Sur les 15 voitures engagées à la saison, sept ont marqué un podium : 5 pour la n°22 de United Autosports, 3 pour la n°26 G-Drive Racing, 2 pour la n°32 de United Autosports et la n°39 de Graff et enfin l’Oreca n°20 de High Class Racing, la n°30 de Duqueine Team et la n°31 de Panis Racing ont chacune décroché un podium.
7. United Autosports a remporté son premier titre LMP2 cette saison en ELMS.
8. Trois records du tour en course ont été battus cette année. Lors des 4 Heures du Castellet avec Nick De Vries (Aurus 01 n°26 de G-Drive Racing) qui effectue un tour en 1m40.139. Puis à Monza (1m35.988 - 217.3km/h) et à Portimão (1m29.670 - 186.8km/h) par Mikkel Jensen, toujours au volant de l’Aurus 01 de G-Drive Racing.