La demi-finale s’est déroulée avec les deux meilleures équipes de chaque catégorie qualifiées pour la finale. En LMP2, ce sont l’IDEC Sport n°18 et TDS Racing qui ont décroché leur place. En LMP3, M Racing et Rinaldi Racing se sont qualifiées, tandis qu’en LMGT3, les deux équipes de Kessel Racing ont accédé à la finale pour la deuxième année consécutive.
En finale, l’équipage d’IDEC Sport a réalisé un arrêt aux stands en 18,595 s, soit seulement 0,030 s de mieux que celui de TDS Racing. Les vainqueurs du trophée LMP2 et des trois cartes carburant TotalEnergies de 150 € sont Jaouen Fronton, Jeremy Valbon et Maxime Leclere.
En LMP3, l’équipe M Racing a signé un temps de 18,410 s, tandis que l’équipage de Rinaldi Racing n’a pu faire mieux que 22,840 s. Les vainqueurs du trophée LMP3 et des trois cartes carburant TotalEnergies de 150 € sont Romain Bernard, Corentin Simon et Evan De Matos.
La finale LMGT3 a opposé les deux équipages de Kessel Racing, comme en 2025, et ceux-ci ont signé les deux meilleurs temps de la finale. Dans une lutte très serrée, l’équipage de la n°74 a réalisé un temps de 12,245 s pour changer les quatre roues, devançant de seulement 0,085 s ses coéquipiers de la Ferrari n°57, crédités d’un temps de 12,330 s.
Les vainqueurs du trophée LMGT3 et des trois cartes carburant TotalEnergies de 150 € sont Daniele Rainoldi, Mattia Ieni et Elia Sandalini.
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