Ferdinand Habsburg a fait ses débuts en European Le Mans Series (ELMS) le mois dernier à Barcelone, au volant de l’Oreca n°24 d’Algarve Pro Racing et courra cette semaine à domicile dans le cadre des 4 Heures du Red Bull Ring.
Cette rapide conversation en sa compagnie nous en apprend plus sur le jeune Autrichien.
Pouvez-vous nous en dire plus sur vous-même et votre carrière jusqu’à aujourd’hui ?
Je m’appelle Ferdinand Habsburg, je suis pilote de course depuis l’âge de douze ans, et de manière professionnelle depuis trois ans. Je travaille mieux quand je me consacre à tous mes centres d’intérêt.
Quelles sont vos impressions sur l’ELMS après la première course en Espagne ?
Après une manche en European Le Mans Series, il est clair que cette compétition offre des courses passionnantes. C’est extrêmement compétitif et agréable de courir en ELMS, j’ai hâte de piloter à domicile au Red Bull Ring.
Pouvez-vous nous parler de vos projets Drive Fast, Act Faster et Green Future ?
La campagne Drive Fast, Act Faster que nous menons ensemble avec Algarve Pro Racing a été lancée pour encourager le sport automobile à adopter des méthodes de travail inscrites dans le développement durable, et aussi pour permettre aux écuries et pilotes de contribuer à l’expansion d’une réserve dans la forêt vierge d’Equateur, qui offre la plus grande biodiversité au monde. Quand je courais l’hiver dernier en Asian Le Mans Series avec Algarve Pro Racing, je me suis très vite rendu compte que Stewart et Samantha Cox partageaient les mêmes valeurs que moi et qu’ils souhaiteraient opérer des changements dans la manière dont les équipes travaillent, de manière à réduire leur impact sur l’environnement. Cette prise de conscience a abouti au projet Green Future, une plate-forme pour les champions désireux de changer les choses et créant des ponts entre les particuliers et les entreprises en vue de solutions plus efficaces pour le climat.
Quelles actions correspondant à ce projet avez-vous mis en œuvre au sein de votre équipe ?
De nombreux changements logistiques dans le transport de la voiture ont réduit de manière très conséquente le kilométrage des camions. Nous avons éliminé le plastique à usage unique et installé des poubelles pour le recyclage dans le stand et l’hospitalité.
Au Red Bull Ring, vous allez courir à domicile. Que connaissez-vous du circuit et comment pensez-vous qu’il convienne à l’Oreca 07 ?
Je crois que l’Oreca 07 d’Algarve Pro Racing devrait bien fonctionner sur ce tracé et je suis très impatient de courir à nouveau à la maison.
Quel est votre virage favori sur le Red Bull Ring, et pourquoi ?
L’avant-dernier virage du Red Bull Ring, car il faut y être en confiance et c’est un virage à très haute vitesse. Il est extrêmement excitant.
