Après deux heures de course, l'ORECA n°26 d'Andrea Pizzitola (G-Drive Racing) est en tête des 4 Heures de Silverstone. Le pilote français compte une confortable avance de 24 secondes sur l'ORECA 07 de Matthieu Vaxivière (Racing Engineering, n°24), la Ligier de Timothé Buret (Panis Barthez Compétition, n°23) et l'ORECA de Nicolas Lapierre (DragonSpeed, n°21).
La Ligier n°3 de Matt Bell (United Autosports) est leader de la catégorie LMP3, après avoir pris le meilleur sur la Ligier n°12 de Mattia Drudi (Eurointernational), partie de la pole position. L'autre Ligier de United Autosports (n°2), pilotée par Sean Rayhall, est deuxième à mi-course, après avoir elle aussi doublé Drudi. L'Américain a dû remonter depuis le fond du peloton après être parti en tête-à-queue lors du départ de la course.
La Porsche de Giorgio Roda (Proton Competition, n°88) mène la catégorie LMGTE. L'Italien devance de 10"8 secondes la Ferrari d'Aaron Scott (Spirit of Race, n°55), deuxième.
Un incident dans le premier virage voit la Ligier de Phil Hanson (United Autosports, n°22) et la Dallara de Giorgio Sernagiotto (Cetilar Villorba Corse, n°47) partir en tête-à-queue hors de la piste, qu'elles rejoignent en queue de peloton. La Dallara effectue par la suite plusieurs arrêts au stand après avoir ralenti sur la piste, et se voit finalement contrainte à l'abandon. La Ligier abandonne également après une excursion hors piste et une remontée de Hanson.
La Dallara n°35 de SMP Racing déclare également forfait après un blocage de roue puis un tête-à-queue dans le gravier, qui l'envoie heurter le mur de pneus. Victor Shaitar parvient à ramener la voiture au stand mais la Dallara est trop endommagée pour pouvoir en repartir. Une neutralisation "Full Course Yellow" est alors instaurée pour faciliter la rude tâche des commissaires de piste : remettre la Dallara en piste et évacuer en lieu sûr la Ligier n°32 de United Autosports.
CLIQUEZ ICI pour suivre les résultats de la course en temps réel.
