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Course - Sun, 16 May 2021 11:00:00 +0200

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Présentation

Les différentes catégories

L’European Le Mans Series est une série européenne d’endurance réservée aux voitures de type « Le Mans Prototypes » et « Le Mans Grand Tourisme ». L’ELMS compte trois catégories : LMP2, LMP3, LMGTE.

Réglement Sportif 2021

LMP2

LMP2

Antichambre de la catégorie reine du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC LMP1, la classe des LMP2 est la filière « Endurance » qui permet aux équipes, ainsi qu’aux pilotes, d’accéder progressivement au plus haut niveau. La catégorie « Le Mans Prototype 2 » (LMP2) est réservée exclusivement à des équipes privées indépendantes des constructeurs et/ou des fournisseurs de moteurs.

Les LM P2 présentent des caractéristiques proches des LM P1 (châssis monocoque carbone) tout en respectant des critères de coûts très stricts: le prix ne doit pas dépasser les 483 000€. Les 4 constructeurs qui fourniront les châssis LMP2 sont Dallara, Ligier Automotive, Oreca et la joint-venture Riley Tech/Multimatic.

En European Le Mans Series, Championnat du Monde de la FIA (WEC) et Asian Le Mans Series toutes les LMP2 seront équipées d’un moteur Gibson Technology. Le moteur V8 4-litres, qui a été dévoilé lors des 24 Heures du Mans 2016 a une puissance de 600hp.

Cosworth Electronics sera le seul fournisseur en termes d’électronique. Ceci permettra d’avoir un niveau de service plus efficace (équipement…) et d’optimiser la gestion des performances moteur en ELMS , FIA WEC, Asian LMS et dans les séries Américaines.

Enfin, chaque équipage doit être composé au minimum d’un pilote « Argent » ou « Bronze ».

Couleur du fond de numéro : BLEU

Spécifications techniques LMP2 :

 Poids minimum
 930 kg
 Largeur de l'aileron
 1800 mm maxi
 Contenance du réservoir
 75 litres
 Boîte de vitesses
 6 rapports avants + marche arrière
 Freins carbone diamètre maxi
 15 ‘‘ (380mm)
 Longueur hors tout
 4750mm maxi (aileron compris)
 Largeur hors tout
 1900 mm maxi
 Roues et pneumatiques
 Largeur maxi
 14"

 Diamètre maxi
 28"



Règlement Technique 2020 LMP2

LMP3

LMP3

La 2e génération du LMP3, créé en 2015 par l’Automobile Club de l’Ouest, apparaîtra en compétition en 2020. Quatre constructeurs sélectionnés après un appel d’offres ont participé avec l’ACO à mener cette évolution : Ligier, Duqueine Engineering, Ginetta et Adess.

Pour cette 2e phase du LMP3, les principes élémentaires ont été conservés, à savoir : des voitures compétitives, un programme sportif de haut niveau, garantis dans le même temps par un budget raisonnable, une facilité d’utilisation de la machine, une technologie accessible à tous. L’objectif du LMP3 est de former à l’endurance. Former les pilotes, les membres d’équipe, ingénieurs comme mécaniciens, pour viser et se préparer à un engagement aux 24 Heures du Mans et au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA.

Les éléments essentiels de ce LMP3 2020-2024 :

- Oreca reste le fournisseur exclusif du Groupe Motopropulseur (moteur, boite de vitesses, électronique).

- La voiture sera une évolution des voitures actuelles pour chaque constructeur, il ne s’agit pas d’une voiture entièrement nouvelle. Un kit d’évolution a été défini, portant sur la sécurité, la performance et le design.

- Un effort particulier est porté sur la qualité client, via un support technique sur les circuits, une distribution des pièces détachées et un passeport technique.


Les informations techniques principales de ce LMP3 2020-2024 :

- La puissance moteur est augmentée de 35 CH, soit 455 CH au total.

- Le nouveau moteur Nissan VK56 sera introduit. Les moteurs actuels (V8 Nissan VK50) seront adaptés pour développer la même puissance et la même performance que le VK56. Les concurrents pourront donc conserver leurs moteurs actuels jusqu’à la fin de leur cycle de vie avant d’acquérir un nouveau moteur.

- Concernant le châssis, des évolutions liées à la sécurité sont retenues pour la structure appuie-tête pilote, le siège pilote et l’introduction de panneaux latéraux en Zylon.

-Introduction d’un anti-patinage.

Couleur du fond de numéro : VIOLET


Spécifications techniques LMP3 :

 Poids Minimum
950 kg
 Contenance du réservoir
100 litres
 Moteur
 Nissan VK56
 Boîte de vitesses
 6 rapports avant + marche arrière
 Freins
 Disques acier / Diamètre maxi 355.6 mm
 Longueur maxi
 4650mm
 Largeur maxi
 1800 mm et 1900mm min
 Roues et pneumatiques
 Largeur
 13"

 Diamètre
 28"


Règlement Technique 2020 LMP3

LMGTE

LMGTE

Les voitures de Grand Tourisme s’inscrivent dans la tradition de l’Endurance… Pour être homologuée, une GTE (E pour Endurance) doit être issue d’une voiture de route construite à 100 exemplaires (25 pour un « petit constructeur », 300 pour un châssis carbone). La version « course » conserve les formes du modèle « civil » dont elle est issue. Le moteur doit conserver son emplacement, son orientation et sa position d'origine. Il peut toutefois être reculé pour les voitures fabriquées au minimum à 2 500 exemplaires pendant 12 mois consécutifs.

En opposition au suffixe « Pro » (engagées en FIA WEC et aux 24 Heures du Mans), « Am » désigne la classe GTE réservée aux amateurs. Techniquement, les voitures de la classe GTE Am répondent au même règlement que les GTE Pro, mais elles doivent avoir au minimum un an d’existence. Ainsi, elles ne peuvent bénéficier des dernières évolutions.

Couleur du fond de numéro : ORANGE.

Spécifications techniques LM GTE :

 Poids minimum
 1245 kgPeut être ajusté par BOP
 Contenance du réservoir
 Mini 50 litres / Maxi 90 litresPeut être ajusté par BOP
 Moteur

 Cylindrée maxi
 Essence atmosphérique

 5500 cm3
 Essence turbocompressé

 3200 cm3



 Boîte de vitesses
 6 rapports avants + marche arrière
 Freins acier diamètre maxi
 15° (380mm)
 Longueur hors tout maximum
4800 mm maxi (aileron compris)
 Largeur hors tout maximum
2050 mm maxi
 Roues et pneumatiques
 Largeur maxi
 14"

 Diamètre maxi
 28"


Règlement Technique 2020 LMGTE

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