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Photo © Jakob Ebrey Photography

Réactions des vainqueurs des 4 Heures de Monza

ELMS - 13/05/2018 - Jeff CARTER

Lors de la conférence de presse après-course, les vainqueurs LMP2, LMP3 et GTE sont revenus sur cette course riche en rebondissements.

Roman Rusinov – 1er au général

G-Drive Racing Oreca 07-Gibson n°26

“C’était un super weekend pour nous. Depuis le début la voiture est compétitive et toute l’équipe a fait un travail fantastique. Jean-Eric et Andrea ont été très bons tout le weekend et nous avons vraiment été dans le rythme pendant la course. J’ai pris un bon départ mais ensuite il était impossible de suivre DragonSpeed avec Hanley au volant. Nous avons été malchanceux lors du premier arrêt au stand et nous avons perdu quelques places mais ensuite mes coéquipiers ont fait un travail incroyable et nous sommes remontés dans le classement. »

Andrea Pizzitola – 1er au général

G-Drive Racing Oreca 07-Gibson n°26

“Nous sommes en bonne voie pour Le Mans. C’est un résultat important et je suis ravi pour toute l’équipe. C’était une bonne course, sans problèmes sur la voiture ou dans le trafic. JEV a un bon karma, c’est super de l’avoir dans l’équipe et nous allons tenter de faire le même résultat au Mans.

Jean-Eric Vergne – 1er au général

G-Drive Racing Oreca 07-Gibson n°26

“Je me sens bien. La course n’était pas si facile qu’elle en avait l’air. J’était malade et à l’hôpital mercredi, j’étais donc assez fatigué et je n’ai pas pu faire la journée de test. Je suis donc arrivé ici avec un peu moins de temps de roulage. Cependant, la voiture était formidable, je remercie donc toute l’équipe, ils ont fait un super travail. Je suis confiant pour Le Mans mais c’est une course où il faut rester humble car tout peut arriver. Nous devons y aller prudemment et travailler dur. Si nous faisons du bon travail je suis sûr que nous ferons un bon résultat. »

Giorgio Mondini – 1er LMP3

Eurointernational Ligier JS P3-Nissan n°11

« Je suis content d’avoir gagner mais il est important que nous restions constants. Une première place est bien sûr mieux qu’une seconde. Nous avons été chanceux aujourd’hui quand, dans les derniers tours, la n°2 a eu un problème, nous avons donc pu la dépasser. Nous avons eu une super bagarre avec Sean (Rayhall) que j’ai doublé pendant la course. J’ai pris beaucoup de plaisir à me battre avec lui. »

Kay Van Berlo – 1er LMP3

Eurointernational Ligier JS P3-Nissan n°11

« Je me suis bien bagarré avec John (Falb). Nous avons été très chanceux suite à sa crevaison mais c’est la course et ça arrive. Peut-être que cela nous arrivera la prochaine fois, qui sait ? C’était une belle course, j’ai tout donné pour me rapprocher de lui après les arrêts aux stands mais ce n’était pas si facile avec le trafic. Au final, je suis très heureux de notre résultat- la vue est sympa depuis la plus haute marche du podium ! »

Duncan Cameron – 1er LMGTE

Spirit of Race Ferrari F488 GTE n°55

“Cette course était folle ! Il y a eu beaucoup de Safety Car. J’ai piloté ici il y a trois semaines et la course d’aujourd’hui était bien plus riche en émotions. Le fait que les Porsche se battaient entre elles était une bonne chose car elles avaient le même rythme ce qui a joué en notre faveur. J’ai pu garder mon calme et tenir le rythme. Nous avons été chanceux avec le Full Course Yellow car je venais juste de rentrer au stand pour le ravitaillement. »

Aaron Scott – 1er LMGTE

Spirit of Race Ferrari F488 GTE n°55

“Je n’ai pas eu à faire grand-chose, Duncan a fait tout le travail et l’équipe a été fantastique avec la stratégie. Je pense qu’il est juste de dire que les Porsche étaient plus rapides en termes de BoP mais Duncan a fait un relai incroyable et Matt et moi n’avions juste plus qu’à ramener la voiture à la maison’’.

Matt Griffin – 1er LMGTE

No55 Spirit of Race Ferrari F488 GTE

“Notre victoire d’aujourd’hui n’est pas basée sur le rythme, il est clair que les Porsche étaient plus rapides que les Ferrari tout comme le weekend dernier en WEC. Notre victoire est en partie due au formidable relai de Duncan et à la stratégie de l’équipe. Mon plus gros problème a été les « envahisseurs », les pilotes qui essaient de vous sortir de la piste et ne vous laissent pas la voie libre alors que vous êtes plus rapides. C’est assez fou mais notre victoire est une victoire d’équipe. Nos ingénieurs ont adopté une très bonne stratégie et tout s’est bien déroulé. Après avoir abandonné au Castellet, nous avions besoin de revenir plus fort et c’est exactement ce qu’il s’est passé. »

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