- Accueil
- Présentation
- Règlement technique
Règlement technique 2013
Les voitures engagées dans l'European Le Mans Series 2013 se déclinent en deux catégories principales : les prototypes
et les voitures de tourisme. Chacune se décompose en deux catégories : les LMP2 (Le Mans Prototype 2) et LMPC (Le Mans
Prototype Challenge) et les LMGTE (Grand Tourisme Endurance) et GTC (Grand Touring Challenge), une nouvelle catégorie
qui se veut être une véritable rampe de lancement pour les concurrents engagées dans un autre championnat "Grand Tourisme",
souhaitant s'orienter vers l’endurance.
Ainsi, afin de proposer aux équipes de pouvoir amortir leurs investissements et coûts de fonctionnement sur des événements
complémentaires, l’ACO a décidé d’élargir le champ d’admissibilité de la catégorie GTC aux voitures GT3 en European Le Mans
Series. A compter de 2013, seules les voitures homologuées par la FIA en GT3 sont admissibles.
Ci-dessous les principales caractéristiques techniques de chaque catégorie. Pour équilibrer la puissance, ces voitures sont
équipées de brides à admission d'air. Leur diamètre est variable selon la configuration du moteur, son type d'alimentation,
le type de carburant pour les Prototypes et le poids pour les Grand Tourisme.
Les spécifications techniques du GTC 2013 seront bientôt disponibles.
Dimensions
| |
LM P2 |
LMPC |
LM GTE |
GTC |
| Longueur maxi |
4650mm |
4600mm |
identique voiture de route, 4800 mm maxi |
|
| Empattement |
Libre |
2870mm |
identique voiture de route |
|
| Largeur maxi |
2000mm |
1990mm |
identique voiture de route + 150 mm |
|
| Hauteur maxi |
1030mm / 1050 mm châssis 2014 |
1025mm |
identique voiture de route |
|
| Porte à faux AV |
1000mm |
841mm |
identique voiture de route, 1250 mm maxi |
|
| Porte à faux AR |
750mm |
752mm |
identique voiture de route, 1100 mm maxi |
|
Moteur
| |
LM P2 |
LMPC |
LM GTE |
GTC |
| Cylindrée maxi (en cm3) |
Moteur course : |
6200 essence atmo/8 cyl. |
5500 essence atmo |
|
| 5000 essence atmo/8 cyl. Maxi |
4000 essence turbo |
| 3200 essence turbo/6 cyl. maxi |
|
| Moteur diesel : sur autorisation Comité Endurance |
|
Transmission
| |
LM P2 |
LMPC |
LM GTE |
GTC |
| Boite de vitesses |
6 rapports avant maxi + marche arrière |
|
| Transmission aux roues |
4 roues motrices interdites |
|
Freinage
| |
LM P2 |
LMPC |
LM GTE |
GTC |
| Disques (matériau) |
Libre |
Carbon |
Acier |
|
| Disques (diamètre) |
15'' (380mm) |
Av: 380mm Ar : 355mm |
libre |
|
| Etriers |
Un seul étrier avec 6 pistons maximum par roue |
|
Roues
| |
LM P2 |
LMPC |
LM GTE |
GTC |
| Largeur maxi |
14'' |
12,5"x18" |
14'' |
|
| Diamètre |
28'' |
13"x18" |
28'' |
|
Poids
| |
LM P2 |
LMPC |
LM GTE |
GTC |
| Poids |
900 kg |
900 kg |
1245 kg |
|
Carburant
| Capacité réservoir : |
LM P2 |
LMPC |
LM GTE |
GTC |
| Essence |
75 litres |
85 litres |
90 litres |
|
| Gazole |
|
|
|
|
>> Présentation des catégories
Règlement de la saison 2013 :